Hekimbaşı Salih Efendi Yalısı, Gemi Kazasında Büyük Çapta Zarar Gördü!

Boğazı'nın orijinal hali değiştirilmemiş ender yalılarından olan Hekimbaşı Salih Efendi Yalısı, boğazda yaşanan gemi kazasında büyük oranda zarar gördü.

Hekimbaşı Salih Efendi Yalısı, Gemi Kazasında Büyük Çapta Zarar Gördü!
09.04.2018 - Pazartesi

Boğazı'nın orijinal hali değiştirilmemiş ender yalılarından olan Hekimbaşı Salih Efendi Yalısı, boğazda yaşanan gemi kazasında büyük oranda zarar gördü.

Malta bayraklı geminin çarptığı ve büyük zarar gören Hekimbaşı Salih Efendi Yalısı'na ilişkin bir değerlendirmede bulunan Ünlü gayrimenkul danışmanı Evrim Kırmızıtaş Başaran, Hekimbaşı Salih Efendi Yalısı'nın boğazın en güzel yalılarından birisi olduğunu ve yalının böyle bir kazaya kurban gitmesinden büyük üzüntü duyduğunu kaydetti.

Boğazda 600 Yalı Var!

Konu hakkında bir açıklama yapan Evrim Kırmızıtaş Başaran, "Boğazda 600 yalı var, bunların 366'sı tarihi nitelik taşıyor. İnanın olabileceğinden çok daha azı oluyor, diğer yalılarda risk altında. Boğaz’da, bu tür kazaların sıklıkla olmaması büyük şans, daha önce boğazdaki Ethem Pertev ve Zarif Mustafa Paşa yalıları da yaşanan gemi kazalarında büyük zarar görmüştü. İstanbul Boğazı dünyadaki belki de en önemli ve en riskli deniz yollarından biri. Bu derece zor bir geçişin bu kadar büyük bir şehrin içinde olması çok önemli. Aslında bu tür kazalar şanslıyız ki çok daha azı oluyor Boğaz’da. Bu şehirde ve özellikle Boğaz’a yakın yaşayan insanların hakları ve güvenlikleri de söz konusu. Bir kere tavizsiz uygulamalar gerekiyor. Burası şansa bırakılacak riske atılacak bir yer değil." Uyarısında bulundu.

Evrim Kırmızıtaş: Olmaz Olmaz Dedik, Oldu! 

İstanbul Boğazı çok tehlikeli bir yer yorumunda bulunan Evrim Kırmızıtaş, “Boğaz, Kanlıca yakınlarında 700 metre darlığa kadar düşüyor. Her gün ortalama 2 bin deniz taşıtı geçiyor bu boğazdan ve bunların önemli bir kısmı yabancı gemiler. Bu gemiler boğazın inceliklerini bilmiyorlar. Bu yüzden Kılavuz Kaptan ya da pilot denen, İstanbul Boğazı'nı avcunun içi gibi bilen kaptanlara ihtiyaç var. Boğaz güvenliği Liman ve Kıyı Emniyeti, Deniz Polisi, Sahil Güvenlik Birimi, Liman işletmeleri, armatörler, acenteler ile diğer ilgili kuruluşları ilgilendiren ciddi bir mesele. Boğazlarda seyir, can, mal ve çevre güvenliğini sağlayarak deniz trafik düzeninde değişiklik yapılması gerektiği kanaatindeyim. Artık, İstanbul da kara trafiği gibi; deniz trafiği de var." Değerlendirmesinde bulundu.
 

Fırsat Projeleri