Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Kanal İstanbul ihale tarihi olarak 2018 yılının ilk yarısını işaret etti.
Konuya ilişkin açıklamalarda bulunan Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, güzergah çalışmalarının devam ettiğini ve yapılan etüt çalışmalarıyla netlik kazanacağını belirterek, ihedeflerinin ise önümüzdeki yılın ilk yarısında Kanal İstanbul'da çalışmaları bitirip ihale sürecini başlatmak olduğunu aktardı.
1915 Çanakkale Köprüsü Kule Rüzgar Tüneli testine katılmak üzere geldiği Kopenhag'da Kanal İstanbul projesi ile ilgili açıklamalarda bulunan Bakan Arslan, Kanal İstanbul etüt projeleri ihalesi çerçevesinde yeni ilave sondajların yapılması, 5 ayrı güzergahla ilgili tatlı su, ekolojik denge, kentsel dönüşümle ilgili insanları mağdur etmeyecek ve yapılaşmaya uygun zeminler konusunda çalışıldığını bildirdi.
Arslan, yapılan ihale kapsamında sondajların devam ettiğini belirterek, artı ve eksilerin ortaya konulmasının ardından güzergahın belirleneceğini ya da beş güzergahtan biriyle ilgili karar çıkacağını anlattı.
ÇED SÜREÇLERİ YÜRÜTÜLÜYOR
ÇED sürecine ilişkin de konuşan Arslan, eş zamanlı olarak ÇED süreçlerinin yürütüldüğünü kaydederek, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı'nın internet sitesinde yer alan güzergah nedeniyle tek güzergah üzerinde çalışılıyormuş gibi bir algı oluşturulduğunu ancak ÇED süreci de dahil, 5 güzergahla ilgili çalışmaların yürütüleceğini vurguladı.
İHALE ÇED FAALİYETİNDEN SONRA
Arslan, ekolojik dengeyi bozmayacak, bölgenin tatlı su havzalarına olumsuz etki yapmayacak güzergahı belirledikten sonra buradan çıkacak 1,7 milyar metreküp malzemeden verimli toprakların tarım arazilerinde, kalanlarının bir kısmının 3 farklı ada yapımında, ada yapımına uygun olmayan malzemelerin de İstanbul Yeni Havalimanı'ndaki kömür ocaklarından kaynaklı çukurların doldurulup yeşillendirilmesinde kullanılacağını dile getidi.
Kanal İstanbul ile Karadeniz ve Marmara arasına 3 ada yapılacağını, liman ve serbest bölgeyle ilgili dolguların gerçekleştirileceğini de belirten Bakan Arslan, bu çalışmaların da etüt projeyle netlik kazanacağını ifade etti.
BOĞAZI OLASI TEHLİKELERDEN KORUYACAK
15 milyar dolarlık Kanal İstanbul projesinin İstanbul Boğazı'nı olası tehlikelerden korumak ve kurtarmak adına önemsendiğini kaydeden Arslan, "O mirasın sahibi, koruyucusu biziz ama her türlü koruma yönünde gayretimiz var. Onun için de alternatif su yolu bizim için önemli. Bunu yapmışken de en iyi şekilde değerlendirip, o bölgelerdeki çarpık yapılaşmayı da kentsel dönüşüm kapsamında modern yaşamın olacağı hale getirmeye çalışıyoruz" şeklinde konuştu.
Paylaş
Paylaş
Paylaş
